카이엔 터보 S는 다각화된 액티브 섀시와 근육질의 외관으로 여타 일반 스포츠카의 퍼포먼스를 능가한다. 다재다능한 오프로드 성능과 높은 수준의 승차감, 한층 개선된 견인력 등 기존 카이엔의 기본적인 장점은 예외 없이 유지된다.
연비는 카이엔 터보와 마찬가지로 유럽기준 100킬로미터당 11.5리터로, 카이엔 터보 S는 엔진 성능 대비 높은 연료효율성을 달성했다. 카이엔 터보에 비해 50마력 더 강화된 카이엔 터보 S의 엔진은 토크 역시 750뉴튼미터로 50뉴튼미터 더 강화되어 더욱 빠른 가속과 높아진 속력에 기여한다. 정지 상태에서 시속 100킬로미터 가속에는 카이엔 터보에 비해 0.2초 단축된 4.5초가 걸리고, 최고 속력은 시속 5킬로미터 빨라져 시속 283킬로미터를 기록한다.
카이엔 터보S의 외관과 추가 장치는 포르쉐 카이엔 시리즈의 최고 모델에 걸맞은 높은 수준에 부합한다. 공기 흡입구 스크린, 헤드라이트 하우징과 미러 파츠와 같은 많은 외부 장치들이 고광택 블랙으로 도색된다. 기본형 휠은 포르쉐 배지가 도색된 21인치 911 터보2 휠로 이는 카이엔 터보 S를 위한 독점적인 디자인이다. 휠의 안쪽면 역시 고광택 블랙으로 도색했다.
한편, 카이엔 터보 S의 국내 출시 일정과 판매 가격은 아직 미정이다.
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이지형 기자 6352seoul@ilyoseoul.co.kr
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