BMW, 최초의 2인승 오픈 탑 모델, MINI 로드스터 출시
[ 일요서울 ㅣ 이범희 기자] 프리미엄 소형차 브랜드 MINI의 6번째 모델이자, MINI 최초의 2인승 오픈 탑 모델인 ‘MINI 로드스터(MINI Roadster)’가 지난 24일 베일을 벗었다.
지난 2010년 베이징모터쇼에 컨셉 모델로 처음 선보인 MINI 로드스터는 MINI 특유의 독창적인 디자인과 매력은 물론, MINI 최초의 2인승 오픈 탑 모델로서 슈퍼 콤팩트카 부분에서 새로운 잠재성과 비전을 제시하는 모델이다. 국내에는 MINI 쿠퍼 로드스터, MINI 쿠퍼 S 로드스터 등 두 가지 모델이 출시된다.
MINI 로드스터에 장착된 최신 1.6리터 4기통 엔진은 강력한 출력과 동급 최강의 효율성을 자랑한다. ‘MINI 쿠퍼 로드스터’의 경우, BMW 그룹의 밸브트로닉 기술을 기반으로 한 완전 가변 밸브 제어 시스템을 장착해, 엔진속도 6000rpm에서 최고 122마력, 4250rpm에서 16.3kg/m의 최대토크를 발휘한다. 트윈스크롤 터보엔진을 장착한 ‘MINI 쿠퍼 S 로드스터’는 엔진속도 5500rpm에서 최고 184마력, 1600~5000rpm에서 최대토크 24.5kg/m(26.5kg/m: 오버부스트 시)의 강력한 성능을 자랑한다.
또한, MINI 로드스터에는 주행속도에 따라 스포일러 높낮이가 자동으로 조정되는 액티브 리어 스포일러가 탑재됐다. 액티브 리어 스포일러는 주행속도가 80km에 도달하면 자동으로 펼쳐지며 60km 이하로 감속 시, 다시 작동이 중지된다. 이를 통해 공기역학 균형과 접지력을 개선시켜 드라이빙의 즐거움을 더해준다.
메르세데스-벤츠, 2012 베이징 모터쇼서 신차 최초 공개
메르세데스-벤츠가 2012 베이징 모터쇼에서 Concept Style Coupe 와 The new generation G-Class를 월드프리미어 모델로 선보인다.
이번 베이징 모터쇼를 통해 최초 공개되는 컨셉카 Concept Style Coupe는 스포티한 비율과 표면의 볼륨을 감각적으로 조화시킨 파워풀한 디자인으로 완벽한 4도어 쿠페의 모습을 선사한다. 이와 함께 1979년 첫 출시 이후 지금까지 33년 간 전세계 오프-로더의 절대 강자로 자리매김해온 G-Class가 화려한 기본 사양들과 최신 기술을 탑재해 새롭게 선보인다.
사이드 윈도우 프레임과 B-필러를 생략한 Concept Style Coupe 는 커다란 파노라마 루프를 채용해 차 안에서도 밝고 확 트인 실내를 만끽할 수 있다. 프런트 엔드를 향하고 있는 보닛의 파워돔과 컨셉 A-Class로 친숙한 다이아몬드 모양의 그릴, 알루빔(Alubeam)은색 도장 마감은 Concept Style Coupe 표면의 볼륨으로 만들어낸 세 줄 라인을 더욱 확연하게 강조해 준다. 여기에 스포티한 터빈 디자인의 21인치 휠은 컨셉카만이 누릴 수 있는 디자인의 자유를 마음껏 선보이며, 후미등의 메탈 레드 색상 또한 쿠페의 아방가르드한 라인을 돋보이게 해준다. 또한 먹이감을 노리는 포식자의 매서운 눈매를 닮은 헤드램프는 흡사 피아노 건반의 움직임처럼 각각의 포인트 라이트가 연달아 불을 밝히는 방향 지시등을 채용해 눈길을 끈다.
The new generation G-Class는 무엇보다 클래식한 G-Class의 디자인을 해치지 않도록 신중한 변화를 꾀했다. 외관상의 변모는 LED 주간 전조등과 새로운 디자인의 사이드 미러에서 찾아볼 수 있다. 또한 내부는 고급 소재와 화려한 기본 사양들을 더해 이전 모델과 차별화했다. 계기반과 센터 콘솔은 새로운 디자인으로 탄생되었고, 두 개의 원형 계기반 사이에 자리한 TFT 칼라 스크린은 운전자가 필요한 정보를 한눈에 확인할 수 있다. 이외에도 최신 COMAND Online 인포테인먼트 시스템이 탑재되어 내비게이션 시스템과 인터넷 접속까지 가능하다.
포르쉐, 카이엔 GTS, 드라이빙을 즐기다
스포츠카의 드라이빙 재미를 겸비한 포르쉐 SUV 카이엔이 새로운 모델로 다시 한번 도약한다. 포르쉐(Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart)는 이달 베이징에서 열리는 2012 오토 차이나 모터쇼에서 신형 카이엔 GTS를 세계 최초로 공개한다고 밝혔다.
카이엔 GTS는 기본적으로 스포티한 퍼포먼스에 초점을 맞추어 보다 강력한 엔진에 다이내믹한 동력계통, 스포티하게 조율된 섀시와 낮아진 차고로 무장해 스포츠카의 면모를 한층 강조한다. 제원상의 성능을 기준으로 신형 카이엔 GTS는 기존 포르쉐 SUV 라인업 중 카이엔 S와 카이엔 터보 사이의 간극을 극복하는 모델로 자리하면서도 지금까지의 카이엔과는 차별화되는 특별한 성격을 지닌 차로 태어난다.
카이엔 GTS는 카이엔 S의 V8엔진을 업그레이드해 420마력의 성능을 발휘한다. 다이내믹하게 조율된 엔진과 트랜스미션 설계로 스포츠카의 특성을 더욱 강조하는 동시에 어느 상황에서든 순간 가속력을 발휘할 수 있도록 한다. 카이엔 GTS는 정지에서 시속 100킬로미터 가속까지 5.7초에 도달하며 시속 160킬로미터까지 가속에는 13.3초가 걸린다. 최고 속력은 261km/h, 연비는 유럽 기준으로 100킬로미터당 10.7리터를 소모한다.
포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트 (PASM)가 장착된 섀시는 스포츠카답게 조율되었고 차체는 카이엔 S보다 24밀리미터 더 낮췄다. 그 결과 카이엔 GTS는 무게중심이 도로에 더욱 가까워져, 달릴 때 스포츠카의 안정감과 민첩함을 강화했다.
크라이슬러 코리아, 청담 전시장 새단장 오픈
크라이슬러 코리아(대표 그렉 필립스)는 10일 기존 청담 전시장을 신축 이전해 새롭게 오픈한다고 밝혔다.
렉스모터스(대표 정은상)가 운영하는 크라이슬러 청담 전시장은 ‘원조 수입차 거리’인 도산대로에 들어선 수입차 매장 1호점으로 이 지역 랜드마크로 자리잡은 바 있으며, 이번 새단장을 통해 보다 많은 고객들에게 만족도 높은 서비스를 제공한다는 방침이다.
새롭게 문을 여는 청담 전시장은 총면적 987.1㎡의 지하 1층, 지상 3층 단독 건물로. 최대 12대의 차량 전시가 가능한 여유로운 전시 공간은 물론, 고객 리프레쉬룸, 갤러리 및 컨설팅 룸 등 각종 고객 편의시설을 갖추고 있다.
크라이슬러 관계자는 “청담 전시장 신축 이전을 통해 수입차 최대 격전지인 강남 지역 서비스에 더욱 박차를 가할 계획이다”라고 말하며, “특히 최근 한-미 FTA 체결로 미국차에 대한 국내 소비자들의 관심이 증가하고 있는 가운데, 전국 세일즈 서비스 네트워크를 재정비하고, 다양한 마케팅 활동을 펼쳐 더욱 많은 고객들이 크라이슬러, Jeep의 진정한 매력을 경험할 수 있는 기회를 만들 것”이라고 밝혔다.
이범희 기자 skycros@ilyoseoul.co.kr
