‘화물차 사고’는 승용차와 다르게 많은 인명피해를 동반한다. 이에 화물차 운행 운전자들은 특별히 안전운전에 신경을 써야 한다. 화물차 운전자들의 운전 수칙은 무엇이 있을까.
위키트리에 따르면 첫째, 휴대폰 사용 및 DMB시청 금지다. 화물차량을 운행하는 대부분의 운전자들은 장거리, 장시간 운행을 하는 경우가 많다. 이로 인해 졸음 등을 쫓기 위해 운행 중 DMB 시청과 휴대폰 사용을 하는 경우가 있다. 이는 전방주시를 태만히 할 수 있어 사고의 위험이 있다.
둘째, 화물차 적재함에 사람 승차금지다. 화물차량은 사람이 승차할 수 있는 공간이 적어 적재함에 사람을 승차시켜 운행하는 경우가 있다. 하지만 적재함에 사람을 승차시켰을 경우 작은 충격과 급정거 시 적재함에 승차한 사람이 다칠 수 있다.
셋째, 돌발 급정거에 항상 대비한다. 화물차량의 사고 중 상당수는 급정거로 인한 ‘추돌 사고’다. 화물차량은 브레이크를 밟아도 정지하는 데 일반 차량에 비해 제동거리가 상당히 길어 항상 돌발 상황으로 급정거할 것을 대비해 운행해야 하며, 앞차의 급작스런 정차에 대비해 충분한 차간거리를 유지하고 운행해야 한다는 사실을 잊지 말아야 한다.
위키트리에 따르면 첫째, 휴대폰 사용 및 DMB시청 금지다. 화물차량을 운행하는 대부분의 운전자들은 장거리, 장시간 운행을 하는 경우가 많다. 이로 인해 졸음 등을 쫓기 위해 운행 중 DMB 시청과 휴대폰 사용을 하는 경우가 있다. 이는 전방주시를 태만히 할 수 있어 사고의 위험이 있다.
둘째, 화물차 적재함에 사람 승차금지다. 화물차량은 사람이 승차할 수 있는 공간이 적어 적재함에 사람을 승차시켜 운행하는 경우가 있다. 하지만 적재함에 사람을 승차시켰을 경우 작은 충격과 급정거 시 적재함에 승차한 사람이 다칠 수 있다.
셋째, 돌발 급정거에 항상 대비한다. 화물차량의 사고 중 상당수는 급정거로 인한 ‘추돌 사고’다. 화물차량은 브레이크를 밟아도 정지하는 데 일반 차량에 비해 제동거리가 상당히 길어 항상 돌발 상황으로 급정거할 것을 대비해 운행해야 하며, 앞차의 급작스런 정차에 대비해 충분한 차간거리를 유지하고 운행해야 한다는 사실을 잊지 말아야 한다.
오유진 기자 oyjfox@ilyoseoul.co.kr
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